В последнее время в общественном пространстве стали появляться сообщения о том, что «Республика Молдова утратила выход к Черному морю», а «страну распродают по кусочкам». Это связано с переговорами между Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) и румынским портом «Констанца» насчет приобретения Международного свободного порта «Джюрджюлешть» (МСПД). Звучащие утверждения однако не соответствуют действительности: МСПД — частный бизнес, который никогда не принадлежал молдавскому государству. В настоящей статье автор объясняет положение порта, показывает, кто и как пытается манипулировать общественным мнением на данную тему.

Республике Молдова «грозит потерять выход к Черному морю, а Румыния может использовать объект в военных целях»; «прощай выход к морю»; «Румыния выкупает Джюрджюлештский порт за 62 млн долларов — стратегический актив выходит их-под контроля Республики Молдова»; «Молдову распродают по кусочкам. А мы с чем остаемся?» — это лишь несколько подобных сообщений, опубликованных в течение последних недель в Facebook, Telegram (здесь или здесь), TikTok (здесь, здесь, здесь или здесь) и Instagram.

С аналогичными утверждениями выступали и отдельные политики — Максим Морошан (ПСРМ), Серджиу Стефанко (Партия «Демократия дома») или Виктория Фуртунэ (Партия Moldova Mare), на которую Европейский союз наложил санкции (наряду с другими лицами, аффилированными Илану Шору, за действия по дестабилизации Республики Молдова). «Когда у тебя единственный морской порт, его надо защищать любой ценой. Но если ты — правительство PAS, уступаешь его под аплодисменты дипломатов под предлогом зеленых инвестиций. Это предательство национальных интересов», — подчеркнула Виктория Фуртунэ.

Частный бизнес и госсобственность. В Джюрджюлешть располагаются два отдельных порта

Утверждения не соответствуют действительности в силу того, что МСПД, то есть предмет сделки между ЕБРР и Портом «Констанца», никогда не находился в собственности государства Республика Молдова, а был частным бизнесом, который полностью принадлежал ЕБРР, — международному финансовому учреждению.

Итак, в Республике Молдова есть два порта, которые находятся в месте впадения Прута в Дунай, — МСПД (частный бизнес) и Грузопассажирский порт «Джюрджюлешть» (публичная собственность). Государственный порт на продажу не выставлен и не служит предметом переговоров.

Эти два объекта образуют Портовый комплекс «Джюрджюлешть», расположенный на участке Дуная и на реке Прут. Иными словами, Республика Молдова НЕ теряет выход к Дунаю и Черному морю в результате приобретения МСПД Портом «Констанца». Смена собственника портового оператора не изменяет границы или суверенные права государства.

Как создавался МСПД и почему он не принадлежит РМ?

История МСПД началась в декабре 2004 года, когда молдавское правительство заключило инвестиционное соглашение с тремя компаниями, принадлежавшими в то время азербайджанскому бизнесмену Рафигу Алиеву: Azpetrol (в настоящее время — Bemol Retail SRL), Azertrans SRL (Danube Logistic SRL) и Azpetrol Refinery SRL (Bemol Refinery SRL). Инвестор получил право развивать портовую инфраструктуру, которая была построена за счет частного капитала. Затем проект прошел через реструктуризацию и коммерческие споры между акционерами и кредиторами.

В 2021 году к ЕБРР перешли 100% капитала группы Danube Logistics, которая была оператором Международного свободного порта «Джюрджюлешть». С тех пор и до середины февраля 2026 года, когда состоялась сделка с Портом «Констанца», ЕБРР был единоличным собственником портового оператора. В бизнесе, связанном с МСПД, молдавскому государству акции не принадлежали.

Эти процессы носили коммерческий и корпоративный характер, не касались суверенитета и не предполагали территориальных уступок.

Румыния покупает МСПД и анонсирует инвестиции

В течение 2025 года ЕБРР и правительство Румынии пришли к принципиальному соглашению по поводу продажи МСПД румынскому Порту «Констанца». 14 февраля 2026 года правительство Румынии сообщило, что сделка по «приобретению Национальной компанией „Управление морскими портами АО «Констанца»” оператора „Международный свободный порт «Джюрджюлешть»”, то есть фирмы „Предприятие с иностранным капиталом Danube Logistics”, „идет к завершению”».

Речь о коммерческой сделке между нынешним собственником (ЕБРР) и потенциальным покупателем (Порт «Констанца»). Договора о купле-продаже насчет данного порта между правительством Республики Молдова и Румынией не существует, поскольку молдавское государство собственником этого актива не является.

В результате приобретения объекта румынское государство «берет на себя твердые обязательства по долгосрочному развитию Международного свободного порта „Джюрджюлешть” и укреплению его положения в Черноморском регионе и Дунайском бассейне. Предполагаются крупные долгосрочные инвестиции, направленные на увеличение мощности порта, улучшение и модернизацию его инфраструктуры, а также на усиление его стратегического значения в этой зоне. (...) Кроме того, данная сделка обеспечивает операторам из Румынии и Республики Молдова дополнительные рычаги для оказания поддержки процессу будущей реконструкции Украины».

В завершение отметим, что утверждения о том, что «Республика Молдова теряет порт», «уступает стратегический актив» или «теряет выход к морю», опираются на две манипуляции:

1. упускается из виду, что МСПД никогда не был публичной собственностью;
2. коммерческие сделки между частными структурами путают с действиями суверенной уступки.

Международный свободный порт «Джюрджюлешть» расположен на судоходном участке Дуная, где глубина воды достигает до 7 м. Порт может принимать как речные, так и морские суда. Через МСПД проходит свыше 70% импорта и экспорта, осуществляемого судоходным путем, что обеспечивает цепи снабжения Республики Молдова по многочисленным видам товаров.

Илие Гулка,

Stopfals.md

При содействии Михая Авасилоайе

Следи за нами в Facebook, Instagram, Telegram и TikTok.

Ты oбнаружил(а) фейк в средствах массовой информации или в социальных сетях?

Сообщи об этом на https://semnale.stopfals.md/ru